Pirmąjį gegužės savaitgalį Kačerginės „Nemuno žiedo” trasoje laukia nemažai smagių debiutų: daliai sportininkų tai – pirmosios varžybos, kitiems – naujai atrasti „Nemuno žiedo” posūkiai, o visiems susirinkusiems – tai ir pirmosios sezono lenktynės ir naujos klasės pristatymas.
Pirmasis kartas ir „BMW Turbo Cup“ serijai. Kuo ji ypatinga?
Praeitais metais pradėjęs formuoti naujos įskaitos konceptas gimė atsiradus dar vienos mono klasės poreikiui. Ažiotažą sukėlusios „BMW 325 Cup“ serijos pavyzdys užkrėtė ir organizatoriai pradėjo kurti dar vieną įskaitą, kurioje bus varžomasi „BMW G20“ automobiliais.
Tai – dar viena įskaita, subalansuota siekiantiems varžytis labai panašia technika, taip viską statant tik ant vairuotojų įgūdžių: tai – lemiantis faktorius bet kurioje mono klasėje.
Organizatorių teigimu, projektas sukėlė didelį automobilių sporto entuziastų susidomėjimą, o jau pirmosiose lenktynėse tikimasi solidaus dalyvių skaičiaus.
Laukdamos naujo sezono, komandos produktyviai dirbo ruošdamos savo automobilius ir tikimasi, kad gegužės 4 d. Kaune vyksiančiose lenktynėse starto rikiuotėje bus galima išvysti apie 9 naujai sukonstruotus automobilius, iš kurių penkis ruošia lietuvių „LIK Racing by KTK Racing division“ komanda. Dar du ruošia Latvijos lenktynių lyderių „Rode Racing“ komanda, ir vienas šios klasės debiuto laukia ilgamečio sportininko Artjomo Kočlamazašvilio sportiniame garaže.
„Po penkių įdomių sezonų varžantis „BMW 325 CUP“ klasėje, norėjau išbandyti kažką naujo, išlaikant tą pačią esmę – kovoti dėl kiekvieno metro trasoje. Todėl logiškas pasirinkimas buvo naujoji „BMW Turbo Cup“ įskaita, kurioje, panašu, laukia modernūs automobiliai ir smagios lenktynės. Šiai įskaitai ruošiama technika yra tokia, kuria galiu lenktyniauti tiek Baltijos šalių čempionate, tiek kituose renginiuose, pavyzdžiui, Vokietijoje, Niurburgringe“, – sakė latvis Artjomas Kočlamazašvilis.
Nepaisant ganėtinai didelių automobilio paruošimo kaštų, numatomas dalyvių skaičius pirmosiose sezono lenktynėse jau rodo, kad šis naujas lenktynių projektas yra išties patrauklus. Tai patvirtina komandų ir vairuotojų, pasirengusių prisijungti sezono viduryje ar kitąmet, susidomėjimas.
Lietuvos „LIK Racing by KTK Racing division“ komandos vadovas Povilas Bonkevičius naujai sukurtome įskaitoje įžvelgia didelį potencialą: „Manau, kad sukonstruodami penkis automobilius ir išnuomodami juos artėjančiam sezonui jau parodėme, kad tikime projektu ir matome ganėtinai daug galimybių. Tai – nauji ir modernūs automobiliai, kurie dar ilgai išliks paklausūs žiedinėse lenktynėse ne tik Baltijos šalyse, bet ir visoje Europoje. Tikiu, kad po kelerių metų ši nauja klasė taps visaverčiu „BMW 325 CUP“ pakaitalu.“
Kaip ir „BMW 325 CUP“ įskaitos, kuri vienam lenktynių savaitgaliui geba surinkti iki 50 dalyvių, pagrndinis principas panašus – leidžiami tik identiškų specifikacijų „BMW G20“ serijos „330i“ modeliai su 2 litrų varikliais su turbokompresoriumi, išvystantys 260 AG. Automobiliams privalu naudoti vienodas „Nankang AR-1“ padangas, standartizuotus stabdžius, specializuotą variklio ir pavarų dėžės valdymo programinę įrangą, o visuose automobiliuose turi būti įrengtos duomenų registravimo sistemos, užtikrinančios atitiktį techniniams reglamentams ir išlaikančios pagrindinę idėją: vienodo našumo automobiliai sukuria įdomias lenktynes trasoje.
Debiutavę „Stateta BRO Grand Prix“ renginyje gegužės 4 dieną, naujosios įskaitos dalyviai kovas tęs birželio 7 dieną Rygoje. Tai – tik viena iš daugelio lenktynių įskaitų, kurias bus galima stebėti Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasoje. Pirmasis „BMW Turbo Cup“ klasės važiavimas – nuo 12:15 val., antrosioms lenktynėms dalyviai startui rikiuosis 16:45 val.
Lenktynes stebėti susirinkusių žiūrovų laukia ne tik gausybė adrenalinu pulsuojančių lenktynių, bet ir skanus maistas, geras laikas, bet ir pažintis su labai skirtinga automobilių sportui ruošta technika.
Daugiau: 15min.lt