1930 – 1939 m.
1931 m. pavasarį ATM moksleiviai, paskatinti Dariaus ir Girėno ruošiamo skrydžio per Atlantą, Eduardo Rozenbergo (Švedrio) iniciatyva, susibūrė į aviacijos sporto būrelį, kuris davė pradžią sklandymo sporto ir technikos kūrybos tobulinimui. Tuometinio ATM įkurto aviacijos sporto būrelio branduolį sudarė: Bronius Oškinis, Antanas Paknys, Vladas Butkevičius, Jonas Dovydaitis, Viktoras Ašmenskas, Gabrielius Miliūnas ir kt. Elektrotechnikos skyriaus studentas Bronius Oškinis patobulino sklandytuvo „Zögling“ darbo brėžinius. 1932 m. ATM mokyklos dirbtuvėse buvo pastatytas pirmasis lietuviškas sklandytuvas „Technikas 1“. 1932 m. vasarą sklandytuvas buvo išbandytas, atliekant keletą skrydžių. Šis įvykis buvo oficialiai pripažintas kaip lietuviškos sklandymo mokyklos atidarymas.
Aukštesniojoje technikos mokykloje prasidėjo profesijų specializacija. 1935 – 1937 m. atsirado šios mokymo specializacijos: architektūros ir susisiekimo statyba, mašinų technikos ir technologijos mechanika, elektros tiekimo ir telesusisiekimo. 1936 m. pradėti rengti geležinkelių ėjos specialistai. Išleistos keturios grupės. Vėliau šie specialistai buvo rengiami Vilniuje.
Aukštesnioji technikos mokykla tapo prestižine mokykla. Didėjantis specialistų poreikis ir didinamas moksleivių skaičius reikalavo didesnių, erdvesnių, specialiai mokyklai pritaikytų patalpų. Kaip matyti iš Kauno apskrities archyve rastų dokumentų, padėtis senuosiuose ATM rūmuose buvo labai sunki. Išaugus moksleivių skaičiui ankštose patalpose sąlygos tapo antisanitarinės. Vyriausybei susirūpinus technikų rengimo sąlygomis, paskirtas kreditas naujiems mokyklos rūmams statyti. Buvo paskelbtas konkursas Aukštesniosios technikos mokyklos rūmų projektui sukurti. Pateikti 36 eskiziniai projektai. Jį laimėjo architektas Stasys Kudokas, kuris tuo metu dirbo ir ATM architektūros specialybės dėstytoju. Architektas jau turėjo didžiulę patirtį mokyklų projektavimo srityje. 1937 m. rugsėjo mėn. 15 d. įvyko Aukštesniosios technikos mokyklos rūmų pamatų ir vietos šventinimo iškilmės. Jose dalyvavo Ministras Pirmininkas Juozas Tūbelis, Seimo pirmininkas K. Šakenis, Susisiekimo ministras J. Stanišauskas, Krašto apsaugos ministras gen. S. Dirmantas, Susisiekimo viceministras J. Jankevičius, VDU prorektorius prof. Pr. Jodelė ir šaulių vadas pulk. P. Saladžius, daug profesorių, mokyklos mokytojų, inžinierių, technikų ir kitų svečių.
„Viešpaties metais tūkstantis devyni šimtai trisdešimt septintais, atstatytos Lietuvos Valstybės dvidešimtaisiais, laisvąją Lietuvos Respubliką valdant Ekselencijai Respublikos Prezidentui dr. A. Smetonai, vyriausybei vadovaujant dr. Juozui Tūbeliui ir susisiekimo ministrui esant inž. Jokūbui Stanišauskui, rugsėjo mėn. 15 d. laikinojoje Lietuvos sostinėje Kaune, Žaliakalnyje, žemiau pasirašiusiems asmenims dalyvaujant, iškilmingai pašventinami Aukštesniosios technikos mokyklos vieta ir pamatai didesnei Visagalio ir Mylimosios mūsų Tėvynės Lietuvos garbei. Tebūna šie rūmai Lietuvybės ir technikos ugdymo židinys“.
Aukštesniosios technikos mokyklos rūmus statė Ilgovskių firma, statybos darbus prižiūrėjo architektas S. Kudokas, ir inž. J. Kiškinas. Mokslo metai naujuosiuose rūmuose prasidėjo 1938 m. rugsėjo 23 dieną.
1931 m. ATM pedagogų kolektyvas: V. Jakovickas, M. Spiridavičius, A. Jokimas, M. Žilinskienė, V. Petraitis, J. Andriūnas, P. Šernas, direktorius J. Gravrogkas, K. Vasiliauskas, T. Šulcas, J.Kiškinas, D. Valikėnas, K. Žalys, G. Krolis ir A. Šarka
1931 m. ATM įkurto aviacijos sporto būrelio nariai. Kairėje – būrelio pirmininkas E. Švedrys, dešinėje – 3-čio kurso studentas, sklandytuvo „Technikas – 1“ konstruktorius Br. Oškinis, antroje eilėje pirmas iš kairės – vienas pirmųjų Lietuvos parašiutininkų V. Ašmenskas
Sklandytuvo „Technikas – 1“ konstruktorius, elektrotechnikos skyriaus moksleivis Br. Oškinis
Gaminamas pirmasis ATM moksleivių sukonstruotas sklandytuvas „Technikas – 1“.
1932 m.
Pirmojo sklandytuvo gamyba. 1932 m.
Prie pirmojo sklandytuvo mokymo dirbtuvių kieme
Būrelio veiklos akimirka
Aviacijos sporto būrelio nariai Nidoje
Kvietimas į aviacijos būrelio rengiamą vakarą-balių. 1937 m.
ATM geležinkelių ėjos specialybės moksleivių pirmosios praktinio darbo pamokos
Praktiniai darbai geležinkelio dirbtuvėse
Elektrotechnikos specialybės praktikantai
ATM rūmų projekto autorius, ATM dėstytojas, Kauno miesto savivaldybės vyriausias architektas, VDU docentas, dr. S. Kudokas
ATM rūmų statybos pradžios akto pasirašymas. Kalba direktorius J. Gravrogkas
Rūmų statybos aktas
ATM naujųjų rūmų statybos pradžia. Rūmų pamatuose įmūrijama kapsulė su pašventintu aktu. 1937 m.
ATM rūmų statybos darbai
ATM rūmų statybos darbai
ATM rūmų statybą apžiūri architektas dr. S. Kudokas (dešinėje), direktorius J. Gravrogkas ir inž. J. Kiškinas
ATM pastato statybas apžiūri: arch. S. Kudokas, Susisiekimo ministras J. Stanišauskas, direkt. J. Gravrogkas, firmos atstovas G. Ilgovskis,
inž. J. Kiškinas
Naujieji ATM rūmai
1938 m. rugsėjo 23 d. ATM persikelia į naujuosius rūmus